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坦克世界:打了两天114,本萌新也要点评一下

  • 2022-02-10 10:19:05
  • 编辑:小编

创作者:NGA-兰特索尔大农场主

前一天入了114,昨日和今日打过二天,因为马拉松比赛期内狂肝了大约120场59,昨日彻底不适合114的节奏感,无论多发机动性转为炮控这种主要参数59全是和114反着来的,二天打过26把场均损害1700……这或是被今日拉起来了一些,昨日的场均更低,才打过1100……

因此我昨天就想,这辆车在大神手上打个3100都不怪异,不能说由于自己菜打过1100就妄言这一车差劲是吧,不找本身缘故而在客观性上否认一个车实际上是很随便的,但我得先找找自身主观性上的缘故。

因此昨晚想象了一下这一车的优点和缺点,及其相对应的解决如下所示:

优势:

精密度:白装通输垂不要吃大补充就能做到.3的精密度,表明这辆车是具有黑枪工作能力的(并不意味着要去没脑子黑哈),在一线拼掉一定的血条之后,例如半血转二线援助或是卡中长距离卖头,或是一炮货的情况下立即摆烂黑枪全是行得通的(尽管不一定跑得掉吧)。

火炮:我将多发、穿深、弹种,都放进这儿而言。最先530的多发,隔三差五打一炮600 ,114在另一方没法一口气上去吃掉你的情况下,或是很有震撼力的;硬币弹AP有着1271的弹速和266的穿深,在.3精密度的支持下,对9级车而言充足解决绝大多数状况了……

P46的APCR点卷弹都没他越飞越快,彻底可以把它作为是一个穿深280的APCR来打;点卷弹HEAT,穿深和弹速都比大家最了解的KRV的点卷弹HEAT高一些,就当它是一个加了紫自然通风红看准的KRV多发弹来打好啦,碰到绝大多数十级超载混饭吃都充足了;

HE弹660多发65穿深930弹速,因为前几日狂打59,培养了切HE打天蝎座的良好的习惯,59的HE不一定能稳穿天蝎座,114的HE弹速稍高于59并且65穿深基本上是击中就穿啊~多发660比59打天蝎座高了一倍,国服手游天蝎座又多对吧……天蝎座真的是皮薄馅多的大观音菩萨。

盔甲:这两天打出来觉得114的盔甲非常可靠了,头包肯定是众人皆知的缺点但硬扯头包得话E5变节者都无需玩了,因此114一定水平上可以参照E5死对头包的解决,抬炮管挡包这类小实际操作我也不习惯性,我也只能说最好不要给另一方近距细瞄头包的机遇吧,能藏包当然最好是,不可以藏包也考虑到依靠精密度拉下些对战间距。(不清楚是否假象,这两天我感觉比排位赛期内被开头包的少多了)

俯角:10度,外置防空炮,绝大多数地貌可以用,尤其是前几日狂打过120把59,再打114觉得多了这3度俯角真的是舒服啊……但我对这一俯角的了解也仅仅提升了地貌使用率,而不是要让114在所有状况下都能去强制做一个没脑子卖婚车;

由于这货的炮控确实是太恼火了,你一个头探出去必须等缩圈,你缩圈的情况下他人也可以细瞄你的包……学STB那般冲在1线摄像头就打真是是作梦……

血条:我反对有人说114带硬底化可以单杀换肝换死277这类空架式的比照,另一方277又不是傻哔;一样我也不认同114血多便是给正对面送福利的观点,说这类话的人你自己要做送血的大观音菩萨别扯上别的技术员啊喂……

血条多的实际意义是容错性高,假定正对面多发均伤是400得话,那麼114有着能挨6到7炮的生命力就意味着我有挨上6到7炮的犯错误机遇(并不是6到7次哈,或许1次挨3炮),换句话说在必需的那时候我我用积极挨上一两炮的成本去换回来些哪些(例如刚刚有一把在冰河的地方;

另一方114要想上航空母舰,我明知道侧边有豹1我也要硬吃一发把它弄成一炮货,随后他上来后被航空母舰上的同伴一炮带去)。总而言之血条便是資源,要不用于提升容错性,要不用来卖个好价格。

缺陷:

炮控:老鼠过街的三扩指数和看准時间,具体打出来也没浮夸到卡利班那类水平,准确说成离卡利班那类水平也有一定间距,缘故取决于具体扩圈是遭受三扩指数是和速率一同危害的,114爬得慢而卡利班跑得很快啊,最经典的事例也有风暴那麼出色的三扩指数跑起来腾云驾雾一样是个洗面盆圈……114如果跑的快那他的圈得多少真是不能想像。

处理这一的法子是,无论卖头或是卖侧边或是战列舰伸缩式换肝偷炮,都需要尽可能在看准前挪动尽量少的间距(换句话说便是躲掩护的情况下尽可能挨近掩护边沿那样就可以少挪动一些),远距离机动性之后一定要停一下缩下圈,再短路线摄像头出来瞄,那样我的速度不容易太快,圈也不会变很大,变向减少缩圈時间。

而通常这类实际操作是在中国长距离才可以作出的,便是我从掩护挪出去一米,我的视线要提升十米……嗯手绘画个图……鲜红色三角就是我,蓝紫色是近和远2个对手,斜线是视线,深蓝色箭头符号就是我挪动是多少间距就可以提升是多少视线。

很显而易见打远侧对手我所必须挪动的间距是低于打近端对手的,同样正垂面上骑坡卖头也是一样——你们毫无疑问早看懂了或是不用我讲也是懂的没有错吧!这一渣炮控融合.3的精密度,就代表着114实际上在中国长距离上导出可以保证取长补短,我并不是说我一个重坦要打黑枪啊!

只不过是有时近距守点也是卡点,中长距离守点也是卡点嘛……此外一个处理渣炮控的一贯简单直接方式便是敷面导出了,这一等下再讲。

填装:又一个自取灭亡的问题,16秒填装,白装不上2000的DPM,这货和谁贴脸硬换肝全是气血亏虚,一炮换一炮可以,一炮换两炮除非是能带去一个人,不然别想~

机动性:事实上二天打出来,我认为机动性才算是114较大的问题,乃至扩大了DPM低的问题,为什么,由于一旦局势不好,逃不了也打但是啊!抢肉的情况下,我膛里有弹,跟不上啊!假如把防空炮转速比也算进来得话,我勒个龟龟,看见左侧,右侧亮个点,我炮口掉转来都需要六七秒钟啊!

随后依据以上优点和缺点的念头,及其第一天的悲惨历经,本新手汇总了好多个标准:

1、外出就需要看清同伴的趋势,肯定不能说自身喜爱去哪里就去哪,这一特别关键,一旦迷失方向,通常便是断头路啊……搞不太清晰那么就看这张地图地图正中间是否有可以混饭吃的地貌,114这机动性在中间也许还能往两侧靠靠,也非常容易获得两侧援助。

2、能打二线就打二线,能打中长距离一线就不必去打近距一线。这门炮近距离一线不但比不上在二线时有震撼力,搏起命来说到底乏力,这一点上边说过,还和炮控及精密度、头包都相关,最为关键的我觉得或是机动性,二线和中长距离都也有见势不妙提桶老板跑路的机遇,114实际上十分怕被他人敷面换肝,只要是另一方有一个二打一的标准肯定会被联机强吃。

3、假如自身是组长时重坦很少,或是十级车内沒有及难得少有重坦的状况,老头子雄壮的130大宝贝也不是食素的,该刚正脸的过程中或是要刚的——就可以看同伴一起来总数是否足够,这一总数自身可能,以正对面害怕在我填装时强吃我为标准,这类情况下就算一炮一炮换肝也是赚的,人太少得话立即舍弃一线给之前的人打信号撤销吧。

4、时时刻刻关心同伴甚过关心敌人,有谁知道边上那一个犊子是否孙元良。对线时总数比另一方明牌总数少的情况下还要注意了,同伴有老板跑路的迹象就赶快想办法先跑,自身机动性就差,一定要杀伐果决——我先跑了,我好赖在1.5线2线还会继续帮同伴架个炮,我这个多发在后面或是很有震撼力的,这些犊子跑起来,从0线直接头都不回跑去1线全是做得出去的。我能把同伴卖个好价格,但肯定无法自己白给。

5、看地图,看地图,或是他喵的看地图,这16秒填装时间就是用看来地形图的,这一机动性,无论提桶老板跑路或是冲峰吃荤,都需要做预测,第一天打得惨兮兮好几回便是吃这方面的亏。

6、一定要尽可能缩圈打,就算是中近距也需要缩圈不可以急,除非是再不打就点不着了。能缩完圈,这一精密度真的是香喷喷稳稳地的,要不然打昏一发,想一想这一炮五六百的损害,想一想还需要填装16秒……

依据昨日的以上念头,今日落实了一下,果真有一些发展,今日把场均从1100拖到1700了~

最终对114这一车观点结果:

基本上合乎最开始8金“强过白版硬币车弱于完全体银币车”的精准定位,类似也是个适中9级硬币重坦的水准。可是效率性有一些问题,优点缺点都较为显著,可以把优点显现出来毫无疑问能超出9银中等偏上,充分发挥出不来优点净吃缺点的亏嘛并不便是鶸了么……

如今出的9金好坏各半本便是很常规的运营构思,9金这一中等偏上,到戳破吊顶天花板,这一室内空间和全过程起码够瞎折腾两三年的,现在就想要一个和T56在8金那般影响力的9金,换你是毛子你去经营,你也不容易干啊。

盈利上假如心理状态放正就轻轻松松打债卷,那用AP弹打有时候切HEAT也是能顺便赚点外快硬币的。

趣味性层面,新手如我体会大管道高穿深一发一截生命值的快乐就好了,每轮能呼穿个三四炮,四五炮就考虑了;但我可能大神不容易喜爱这一车,机动性限定了大神去积极对对局环境要素,并且这一车的节奏感和其他车有一些不一样,别的重坦的工作经验很有可能不大好套入到这114上,节奏感错误就玩着当然就有一些怪怪的了。(也是有很有可能本新手高級重坦玩得还少,硬币9级练完就卖,10级也就5A 55 KRV三个)

总之我入了觉得不赔,特别是在本新手这类又缺硬币又缺债卷的,能没车打债卷不赔硬币乃至还能赚,这可就太棒了……但我每星期最多用114和StrvK把债卷加满也就不容易再好打,终究8金里面那好多个都实实在在的顶进吊顶天花板了……